程力汽車——油品升級價格標準要做到透明化
十一期間，發展與發改委員會公布了未來國內各個省市區的車用汽油和柴油質量升級至第四、五階段的價格標準的調整。隨著各地油品的升級，這意味著國內的汽、柴油價格會有所上漲。程力汽車等市民們對于油品升級和環境保護是肯定的，但是消費者必須承擔升級成本，質量能不能真正的提升等問題也存在擔憂。&nbs...
十一期間，發展與發改委員會公布了未來國內各個省市區的車用汽油和柴油質量升級至第四、五階段的價格標準的調整。隨著各地油品的升級，這意味著國內的汽、柴油價格會有所上漲。程力汽車等市民們對于油品升級和環境保護是肯定的，但是消費者必須承擔升級成本，質量能不能真正的提升等問題也存在擔憂。
為了貫徹落實國家防治大氣污染通知的要求，并加快國內油品質量升級的步伐，決定對油品質量實行優質優價的政策。在今后的二年左右，各地的垃圾車等車用汽、柴油價格每噸將上漲三百左右，北京等地的油品已經升至第五階段，加價的幅度基本到位了，以后每升漲價約四分錢。自改革開放以來，國內的成品油一直沒有市場化的定價，缺少一個成本的轉移機制，更不利于油品質量升級。近伴隨著機制的市場明朗化，油品升級并加價的標準也陸續出臺，這不但提高煉油企業油品質量升級的積極性，也加快了國內油品改革的步伐。由于各地油品質量的升級進度不一致，部分城市的的車輛對第三和第四階段的油品都是正常使用。不少地有車一族擔心在付出更高價格的后面，會不會加油時出現以次充好，油品質量虛假的情況發生。油品的升級有一個過渡，應以公眾健康為大局，相關部門要加強生產、批發與零售環節的監管，做到公開企業油品升級成本，讓舞臺車市民消費明白帳。
